Трамвайный вагон модели 71-623-03

ОПИСАНИЕ

Четырехосный пассажирский вагон модельного ряда низкопольных трамваев с переменным уровнем пола.
Трамвайный вагон может эксплуатироваться как в составе поезда из двух вагонов в режиме челночного движения, так и одиночным вагоном.
В вагоне предусмотрено двухстороннее расположение дверей: 4 двери по правому борту и 3 — по левому.
Уровень пола переменный: пониженный – в зоне установки тележек, низкий – в средней части кузова. Доля низкого пола – более 40%.
Тяговый электропривод выполнен на базе асинхронных тяговых электродвигателей. Обеспечивает высокий уровень технических и динамических параметров, контролируемую рекуперацию электроэнергии в контактную сеть и режим «автономного хода» не менее 1000 м.
Двери шарнирно-поворотного типа. Широкие дверные проемы и просторные накопительные площадки в низкопольной части вагона позволяют увеличить скорость посадки-высадки и создают комфортные условия для пассажиров с детьми и людей с ограниченными возможностями.
Для удобства пассажиров установлена комплексная цифровая информационная система, включающая автоинформатор, громкоговорящую связь, маршрутные указатели, информационное табло — “бегущая строка”.
Кнопки вызова на поручнях и переговорные устройства на накопительных площадках обеспечивают связь пассажиров с водителем. Рабочее место водителя разработано в соответствии с эргономическими требованиями ЕЭК ООН.
Кабина оснащена: пультом управления, педалью безопасности, монитором контроля параметров движения, блоком управления вспомогательным оборудованием, кондиционером, светодиодным освещением, системой обогрева с поддержанием заданной температуры, сиденьем водителя с регулировками положения и обогревом, обогревом лобового стекла, дистанционным управлением электроприводом токоприемника, дистанционным управлением электроприводами положения наружных зеркал заднего вида, стеклоомывателем, стеклоочистителем, солнцезащитными шторками и внутренним зеркалом заднего вида.
Встроенная система диагностики оборудования позволяет контролировать и вести запись основных параметров движения вагона, состояния тягового оборудования и аппаратов системы управления.
Для проверки и корректировки параметров не требуется подключения дополнительного оборудования. По желанию заказчика в вагоне устанавливается: система видеонаблюдения, спутниковая система навигации и контроля положения вагона, информационная система, связанная со спутниковой системой навигации, дополнительные информационные мониторы, терминалы для оплаты проезда, планшеты для размещения информационных листов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Длина вагона, (по кузову), мм, не более 16400
Ширина вагона, (по кузову), мм 2500
Высота вагона, со сложенным токоприемником, мм 3700
Высота опорной площадки нижней ступеньки над уровнем головки рельса, мм не более 370
Клиренс (кроме рельсовых тормозов), мм не менее 110
Диаметр колес, мм 620
Количество дверей для пассажиров 6
Номинальное напряжение на токоприемнике, В 550
Номинальное напряжение вспомогательной цепи, В 24
Количество и мощность тяговых двигателей, кВт 4*125
Усилие прижатия рельсового тормоза, Кн 50
Установившаяся скорость при движении с номинальной загрузкой при номинальном напряжении 550В на горизонтальном участке пути, км/ч 75
Время разгона вагона при номинальных нагрузке и напряжении в контактной сети, при движении на прямолинейном горизонтальном участке пути с уклонами не более ± 0,3% по сухим и чистым рельсам до 40 км/ч, с, не более 11
Освещение вагона светодиодные линии
Отопление пассажирского салона нагреватели с системой контроля температуры
Отопление кабины водителя Тепловентиляторы
Масса вагона, т, не более 22
Назначенный срок службы вагона по предельному состоянию кузова и рамы тележки 16
Система управления тяговым электрооборудованием электронная
Удельное энергопотребление на тягу при условной расчетной скорости 25 км/ч и номинальной нагрузке, Вт.ч/т.км 60
Емкость аккумуляторных батарей, А ч 160
Автономный ход, м 1000
Минимальный радиус поворота, м 16
Усилие прижатия тормозных колодок дискового тормоза:
— негативный тормоз, кН 36 … 38,2
— позитивный тормоз, кН 38 … 56
Количество мест (корректировка по согласованию с заказчиком):
— для сидящих, шт. 27
— для стоящих (5 чел/м2) 128
— для стоящих (8 чел/м2) 192